El C-Crosser es un vehículo altamente versátil debido a su sistema de transmisión integral, que garantiza un comportamiento seguro en cualquier clase de camino y tiempo, y la disposición de una cabina modular diseñada para una amplia gama de necesidades. El C-Crosser es instantáneamente reconocible como un Citroën. El posicionamiento dramático del logotipo en cromo y el corte aerodinámico de los faros son características estilísticas de las últimas creaciones de la marca.

El estilo del C-Crosser enfatiza su robustez con curvas defensas y salpicaderas, su vitalidad con un perfil que fluye y la línea del techo inclinada, y su elegancia con numerosos detalles en cromo. El vehículo responde excepcionalmente en el camino. Siempre un punto fuerte de Citroën es la suspensión McPherson adelante y ejes multibrazo atrás, que proporciona un excelente balance entre confort y el manejo, esto es aumentado gracias a unas llantas especiales Michelyn con rines de 18 pulgadas.

Si bien las líneas son calcadas a las del Peugeot 4007 y Mitsubishi Outlander, el frontal es mucho más agraciado que en el 4007, con unas formas más compactas y acordes al estilo del coche. Tiene unas medidas de 4,64 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,73 m alto (incluyendo las barras del techo).

Inicialmente, estará disponible con un motor Diesel HDI de 2,2 l, una variante del motor de 170 CV que llevan el Peugeot 407 y el Citroën C5. Alcanza 156 CV de potencia máxima y 380 Nm de par máximo. Está unido a un cambio manual de seis velocidades. Este motor puede funcionar con una mezcla de hasta un 30 por ciento de biodiesel.

Con la transmisión integral, el conductor puede escoger tres ajustes de la transmisión, dependiendo las condiciones del camino y el estilo de manejo solamente seleccionando un control detrás de la palanca de velocidades. El C-Crosse es fácil de configurar y reconfigurar. Los ocupantes pueden hacer rápidamente cambios en el interior y sin esfuerzo. El vehículo puede ser para siete pasajeros gracias a una tercera fila de dos asientos que pueden ser completamente abatidos quedando un piso plano.

Además, en cuanto al equipamiento, el C-Crosser podrá incorporar opcionalmente el pack audio de alta fidelidad con ocho altavoces, así como con un sistema de navegación de última generación o conexión 'bluetooth'.

Citroën presentó en 2001 el prototipo C-Crosser, que mostraba cómo podría ser su todo terreno ligero en el futuro. Poco tiene que ver el nuevo modelo con ese prototipo.