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SE VA JAVIER RIERA
La industria gallega de la automoción aguarda expectante noticias de París, y no oculta su sorpresa ante la aparentemente repentina decisión de Javier Riera de abandonar la dirección general de PSA en Vigo, pero en el sector reina la calma.

Desde que el todavía director de la planta de PSA Citröen de Vigo, Javier Riera, anunciase su decisión de acceder a la prejubilación, en una fecha a determinar, durante el próximo mes de enero, las manifestaciones al respecto no han cesado.

La dirección de PSA Peugeot Citroën en París quiere a un francés dirigiendo la fábrica de Vigo, al menos para los próximos cinco años. Así lo aseguran fuentes próximas a la cúpula del grupo galo, quienes precisan que el futuro responsable de la marca en Galicia llegará con órdenes expresas de aplicar un metódico plan de contención del gasto.

El sustituto de Javier Riera, que el pasado día 23 anunció su inminente prejubilación dos años antes de lo previsto, será nombrado en la primera quincena de enero con el visto bueno del nuevo presidente de PSA, Christian Streiff, que reemplazará ese mismo mes al también prejubilado Jean Martin Folz, el hombre que nombró a Riera y que en 1999 convirtió a Vigo en centro piloto.

El representante de la CIG en el Comité de Personal, Henrique Pérez, explicó que la forma en que Riera hizo su anuncio "da lugar a todo tipo de especulaciones" acerca de los motivos de su marcha y subrayó que "no es lo mismo un cambio de ciclo que un cambio estratégico".

Pérez destacó que, a pesar del mensaje de tranquilidad, "no hay que olvidar que quien se va es el capitán del navío", por lo que se plantean muchos "interrogantes" acerca del futuro papel de la fábrica de Vigo en el grupo PSA Peugeot-Citroën, "sobre todo teniendo en cuenta que la situación del grupo no es buena".

El nuevo responsable de Citroën-Vigo tendrá un perfil «más industrial y menos político» que Riera, y deberá homogeneizar la planta de Balaídos a las del resto del grupo en Europa, una cuestión que podría acabar afectando al trato con proveedores y al modelo de gestión interno. Esta decisión, que algunas fuentes relacionan directamente con la marcha anticipada de Javier Riera, responde a la inquietud de PSA por equilibrar resultados en sus doce plantas europeas (seis en Francia, dos en España y una en Portugal, Italia, Chequia y Eslovaquia).

El plan de ajuste del grupo galo arrancó en el 2006 y redujo ya 30.000 empleos en Europa. A partir del 7 de febrero, fecha en la que PSA presentará su balance anual, se propone ahorrar 125 millones de euros.

El presidente de la Fundación Ceaga tampoco se manifiesta preocupado. «PSA cubrirá el puesto y no tiene por qué pasar absolutamente nada. Lo único que esperamos todos es que el que venga tenga el mismo nivel que Javier», afirma Vega.

Sobre el futuro Javier Riera a partir de enero, la Xunta expresó su buena disposición a que lidere la Sociedad del Conocimiento, llamada a coordinar todos los clúster gallegos; aunque también cabría la posibilidad de que presidiese la Fundación Ceaga, que agrupa al clúster de la automoción, PSA y el Centro Tecnológico de la Automoción, que será referencia nacional para el I+D+i electrónico. La fundación, encabezada temporalmente por Antonio Vega, está pendiente de nombrar un presidente definitivo.

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