“Ha sido un día emocionante para mí, en el que he disfrutado mucho la oportunidad de poder volver a pilotar un coche de F1 cinco años después. Y todo ha sido aún más especial porque lo he hecho con el equipo McLaren Mercedes, el mismo con el que conseguí mis dos títulos mundiales. Durante la mañana he intentado aclimatarme al coche y a tomarle la medida. No esperaba poder ser rápido desde el principio, además del Circuit de Catalunya es un trazado duro tanto para el coche como para el piloto. He necesitado varias vueltas antes de incrementar mi velocidad, pero era de esperar.”

Hakkinen, quien pasó las dos últimas temporadas compitiendo en la categoría de turismo alemán DTM, rechazó el miércoles sugerencias de que el ensayo fuera algo más que un truco promocional.

"Obviamente tengo recuerdos, conocimientos y sensaciones de cuando corría", dijo.

"Mis observaciones de muchos años en la F1 serán una información muy valiosa y todo esto es algo bueno", añadió.

"Aunque la jornada ha sido realmente divertida, también he realizado un trabajo serio para el equipo intentando hacer valer mi experiencia para ofrecerle la mayor información posible al equipo de cara a sus preparativos para la próxima temporada. Así pues, he intentado esforzarme al máximo para hacer el mejor trabajo posible para el equipo. Finalmente hemos hecho un buen trabajo, se han obtenido magníficos resultados y estoy muy agradecido al equipo por haberme brindado esta posibilidad y a los mecánicos por lo mucho que han trabajado para mí."

“El propósito no era impresionar a la gente, sino entender la Fórmula 1 y ver si ha cambiado mucho desde 2001. Sorprendentemente, el cambio ha sido muy pequeño".

"El coche tiene más elementos electrónicos. Eso puede ser algo bueno o malo puesto que te ayuda en las curvas, pero también puede ser muy confuso. El piloto tiene que estar tranquilo y centrado, porque eso puede afectar su tiempo por vuelta en un segundo fácilmente".

Por otra parte, el español Pedro Martínez de la Rosa, quien precisamente cedió su monoplaza a Hakkinen, ha asumido con estoicismo su papel como piloto probador. “Mi motivación es trabajar para que Fernando gane el título”, afirmó el catalán, que la temporada pasada disputó ocho carreras.

Además el patrón de McLaren, Ron Dennis, pidió ayer a la prensa española que “deje respirar” a Alonso, su nuevo pupilo.