Explican en Aston Martin que el diseño de este Roadster representa la última evolución en la síntesis de artesanía y tecnología que siempre aplica la casa en sus creaciones. Es un vehículo de líneas fluidas y musculosas, llenas de tensión, subrayadas por llantas de aleación de 18 pulgadas que llevan engarzados unos impresionantes neumáticos en medida 235/45 ZR18.

El bastidor es de aluminio y tiene piezas de material compuesto. El motor es un V8 de gasolina, hecho de aluminio y colocado por detrás del eje delantero. Tiene 4,3 l de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro, distribución variable en la admisión por doble árbol de levas en culata.

Alcanza 385 CV de potencia máxima a 7.000 rpm (un régimen menor que el mismo motor en la versión Coupé). El par máximo es 410 Nm a 5.000 rpm. Está unido a un cambio manual de seis velocidades; opcionalmente, podrá tener uno automático.

Las cifras de prestaciones son las mismas que las de la versión Coupé. Alcanza 280 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5 s; Aston Martin no ha facilitado el dato del consumo. Respecto a otros descapotables semejantes, tiene una velocidad máxima alta (no está limitada, como sí lo está en la mayoría de sus competidores) y una aceleración máxima buena.

Para manejar el motor, Aston Martin ha elegido un cambio manual de seis relaciones. Además, como opción se ofrece un cambio automático de seis marchas y posibilidad de manejo secuencial con levas en el volante. Aseguran en la casa británica que esta caja de cambios es rapidísima.

Con una longitud de 4.38 m el Vantage Roadster se mantiene como el modelo más pequeño de la marca inglesa.

Opcionalmente, estará disponible con faros de xenón, navegador, conexión Bluetooth para teléfono móvil, equipo de audio con amplificador de 700 W, asientos con calefacción, programador de velocidad, llantas de aleación de 19 pulgadas, pinzas de freno pintadas y parrilla cromada.

El V8 Vantage Roadster es el primer modelo que Aston Martin pone a la venta desde que Ford anunció, a finales de agosto, que admitía ofertas de compra por Aston Martin.