Audi ha combinado en este motor la tecnología piezo eléctrica con la inyección de combustible a través de bomba de inyección, aplicada por vez primera en esta mecánica. Su par máximo de 350 Nm está disponible entre 1.750 y 2.500 rpm. Más potencia y mejor par, a partir de un régimen de vueltas inferior, convierte al nuevo motor en una referencia de su segmento. El filtro de partículas diesel (DPF) se ofrece de serie en esta versión.

Los clientes podrán escoger entre tres combinaciones de motor/transmisión: los modelos con tracción delantera o transmisión quattro pueden ser pedidos con caja de cambios manual, mientras que los modelos de tracción delantera pueden también solicitarse con la caja de cambios S tronic equipada con doble embrague, que consigue cambiar de marcha sin interrumpir el flujo de potencia.

Los equipamientos de serie y opcionales del nuevo A3 / A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV son iguales a los del resto de versiones de la gama, con los mismos niveles de acabado, Attraction, Ambition y Ambiente.

La tracción total es la que usa Audi en sus modelos de motor transversal, un sistema conectable automáticamente (sin diferencial central) mediante un embrague multidisco Haldex.

Según versiones, puede llevar faros de xenón con alumbrado en curva, control de presión de los neumáticos, retrovisores exteriores e interior antideslumbrantes, programador de velocidad, tapicería de cuero, conexión Bluetooth para el telefóno móvil y navegador con mapas en DVD, entre otros.

Opcionalmente puede llevar un paquete estético S-Line, tanto exterior como interior. El modelo gris que aparece en las fotos lo llevaba.