La cuarta edición del Salón Internacional del Automóvil y
Motocicleta Clásico y de Época, Autoclássico Porto 2006,
que se celebró en el recinto ferial de Exponor del 29 de septiembre al
1 de octubre, superó las previsiones establecidas por la organización,
la empresas gallega Eventos del Motor, al recibir la visita de más de 45.000
aficionados al mundo del motor clásico.
Al éxito registrado en afluencia de público hay que sumar la
excelente repercusión comercial que ha tenido esta nueva edición
de AutoClássico, en la que participaron más de 240 expositores,
un porcentaje importante de los cuales han mostrado su interés en participar
el próximo año. Los resultados obtenidos en esta nueva edición
sitúan definitivamente a este monográfico entre los más
prestigiosos de Europa.
La gran fiesta del motor celebrada en Exponor ocupó una superficie de
exposición de 42.000 metros cuadrados. AutoClássico mostró,
a los largo de los tres días que permaneció abierto, más
se cuatrocientos automóviles de todas las épocas, totalmente revisados
y en perfecto estado de conservación; dispuso de una área dedicada
a la venta de recambios y complementos originales; y favoreció la promoción
de clubes y asociaciones de aficionados al automóvil y la motocicleta
clásica.
Entre las actividades desarrolladas en el marco de esta edición del
Salón del Clásicos de Oporto, destacó la presentación
oficial del Vinci GT, el primer automóvil deportivo coupe diseñado
y fabricado en Portugal. Este concept car, que podría comenzar a comercializarse
en el primer trimestre del 2007, es un proyecto conjunto de las empresas Auto
Museo de Maia y el centro de Ingeniería CEIIA.
El Vinci GT es un coupe deportivo de motor frontal cuyo diseño se inspira
en los más bellos y míticos automóviles deportivos de las
décadas de los 60 y 70.
El monográfico contó este año con la visita del cineasta
Manuel de Oliveira. AutoClássico rindió homenaje al realizador
y piloto con una amplia exposición de fotografías, películas,
trofeos y recuerdos de su trayectoria automovilística. Oliveira, que
en la actualidad cuenta con 98 años, fue un reputado piloto en la década
de los 30 y tuvo la oportunidad de conducir en el circuito de AutoClássico
el Ford V8 con el que participó en la carrera de Gávea en 1938.
Paralelamente a la actividad comercial de AutoClássico, se desarrollaron
diversas competiciones y trofeos en el marco del Motorshow. La actividad en
el circuito habilitado en el interior de uno de los pabellones de recinto ferial
fue permanente a lo largo de los tres días de Salón.
