Un estudio realizado en España por la marca alemana de neumáticos
Fulda indica que el dibujo en las ruedas se encuentra por debajo del límite
legal permitido (1,6 milímetros) en el 4,2% de los vehículos, mientras
que cerca del 36% tienen una profundidad menor a 3,5 milímetros en el rallado,
medida límite recomendada por el fabricante.
Realizada a 885 vehículos con motivo de la campaña de concienciación
sobre la importancia del buen estado de los neumáticos, esta investigación,
conocida como Fulda Laser Check, recoge que muchos vehículos serían
rechazados a la hora de pasar la ITV. Además, representa "una situación
de franco peligro de pérdida de adherencia en cualquier momento de la
marcha", añade el estudio.
La marca de neumáticos recordó la conveniencia de sustituir los
neumáticos cuando el dibujo tenga 3,5 milímetros de profundidad,
porque a partir de esta medida "la distancia de frenado aumenta considerablemente
y se multiplica el riesgo de sufrir 'aquaplaning' cuando se circula sobre firmes
mojados".
Durante las pruebas realizadas a los vehículos en toda España
los inspectores de Fulda dieron información a los usuarios sobre el peligro
de circular con ruedas desgastadas y entregaron a los conductores un profundímetro
de bolsillo para que puedan realizar las revisiones ellos mismos.
