SEAT ha presentado esta mañana su nuevo León Cupra en el marco del
Salón del Automóvil de Londres. Los encargados de descubrir el nuevo
modelo de la factoría de Martorell fueron los pilotos del León WTCC
James Thompson y el de BTCC Jason Plato. Junto con sus compañeros de equipo,
están consiguiendo que la marca española lidere la clasificación
del World Touring Car Championship (WTCC) y del British Touring Car Championship
(BTCC).
SEAT comenzará a vender en León Cupra después de verano.
Estará disponible con un motor de gasolina de 2,0 l de cilindrada y turbocompresor,
que da 240 CV de potencia máxima. Es la alternativa más potente
de la gama; el anterior por potencia es el León FR que, con motor de
gasolina, da 200 CV.
Actualmente, no hay ningún coche a la venta del tamaño y tipo
de carrocería del León que sea más potente y tenga tracción
delantera. Sí los hay más potentes y con tracción trasera
o con tracción total.
Desde el 2000, año en que vio la luz el primer León Cupra, SEAT
ha potenciado progresivamente sus motores para que el Cupra sea siempre enseña
de la marca. Desde el inicial con 204 CV, y pasando por los Cupra R de 215 y
225 CV, llegamos ahora al 2.0 TFSI de 240 CV. Con esta mecánica, el León
Cupra logra unas prestaciones dignas de un WTCC: 247 Km/h de velocidad máxima
y una aceleración de 0 a 100 en tan solo 6.4 segundos
Otro de los rasgos que han definido tradicionalmente al Cupra es su espectacular
estética y sus deportivos interiores.
SEAT ha desarrollado el sistema de escape para que tenga un sonido grave cuando
el motor gira a un régimen más bien bajo, ya sea en fases de aceleración
o deceleración.
Tiene unos neumáticos 225/40 y llantas de 18 pulgadas de diámetro.
Los discos de freno de freno delanteros son ventilados y tienen 345 mm de diámetro.
Los discos traseros son macizos y tienen 286 mm de diámetro.
