Hyundai ya es una marca adulta en el mercado. Se ha afianzado en las bases de su historia y, sin renunciar a su identidad, demuestra que la evolución se ha completado y que el código genético de sus nuevos productos está a la altura de lo que hoy en día exigen los clientes. Eso sí, no renuncia a la batalla del precio y, con números ajustados, ha logrado situarse en el ránking de best-sellers ofreciendo, además, calidad.

La versión Diesel menos costosa tiene un precio de 12.800 €. Entre los modelos semejantes, no hay ningún modelo más económico. El único modelo de similar potencia que tiene un precio más bajo es el KIA Rio 1.5 CRDi de cinco puertas; con un equipamiento similar, es 600 € más barato.

Hay tres motores disponibles, dos de gasolina y un Diesel. Los de gasolina son de cuatro cilindros y culata de 16 válvulas: uno es un 1,4 l de cilindrada, con admisión variable, que da 97 CV; el otro es de 1,6 l de cilindrada y 112 CV, con distribución continua variable. El motor Diesel es el 1,5 l CRDI 16V de 110 CV que utiliza el KIA Rio.

La seguridad ha sido uno de los ejes de mejora frente a los Accent anteriores y, así, esta sexta generación cuenta con mayor rigidez estructural, pensada para mantener un mejor control del vehículo en recta y, sobre todo, en curvas y zonas de firme en mal estado, además de proteger a los ocupantes en caso de impacto.

El esquema de las suspensiones, McPherson delante y multibrazo con barra estabilizadora detrás, los frenos (discos ventilados delante y macizos detrás) y algunos elementos como el ABS con EBD (repartidor de frenada entre los dos ejes en función del peso que soporte cada uno) completan el dibujo de la seguridad activa.

En protección para peatones, se han evitado las aristas en el diseño del frontal y se han creado zonas de amortiguación del impacto para minimizar la gravedad de las heridas en caso de atropello.