Los franceses de Renault esperan con esta berlina asequible, que está cosechando
un éxito de ventas en el Este de Europa increible, le permita alcanzar
los cuatro millones de coches vendidos en el año 2010.
Fue creado para ser el vehículo para todo uso de Europa del Este, Rusia,
Irán, China, India, Latinoamérica países, dónde la
demanda de vehiculos privados podría dar un salto importante en los próximos
años, si bien a precios todavía muy asequibles
Renault lanzará este automóvil con un precio de 5.000 euros destinado
mercados emergentes, que se fabricará en seis países de todo el
mundo y del que la firma del rombo espera vender 700.000 unidades en 2010, según
el anuncio efectuado por el presidente de Renault, Louis Schweitzer, quien explicó
que este modelo, denominado Logan, se enmarca en la estrategia de internacionalización
de la compañía, dentro del objetivo de alcanzar unas ventas mundiales
en 2010 de 4 millones de unidades.
El 'coche de 5.000 euros se fabrica actualmente en la planta rumana de Dacia,
que alcanzará el próximo año una producción de 200.000
unidades, además de 150.000 CKD's (bloques de piezas destinados a su
ensamblaje en otras instalaciones). Además, este vehículo se fabricará
en Rusia desde mediados de 2005, con una cadencia inicial de 60.000 unidades
anuales que podría duplicarse. También se producirá en
Marruecos desde la segunda mitad del próximo ejercicio, con 30.000 unidades
anuales, en Irán desde 2006 (300.000 unidades al año) y en Colombia
desde 2005 (16.000 unidades anuales). El sexto país de producción
será China.
Para algunos mercados, como el Colombiano, este modelo se venderá bajo
el propio escudo de Renault, siendo en Europa Occidental vendido como Dacia
en los propios concesionarios del fabricante galo y en el resto de países
bajo la infraestructura Dacia.
Los aspectos que han condicionado la estética del Logan es que todo
en él está supeditado a la capacidad de carga. Así, el
maletero de 510 litros y el habitáculo ocupan la mayor parte de sus 4,25
metros de longitud. Incluso las banquetas de los asientos delanteros han sido
recortadas para optimizar el espacio.
El Logan tendrá, inicialmente, tres niveles de equipamiento, dentro
de los cuales se incluirán dos motores de gasolina de 1.4 litros, 8 válvulas
y 75 caballos, y de 1.6 litros, 8 válvulas y 90 caballos. Posteriormente,
en Rumania aparecerán versiones con motor Diesel de 1.5 dCi en 2005,
y mas adelante, una versión propulsada por gas natural vehicular.
Por equipamiento, evidentemente el Renault Logan es mucho más austero
de lo que hoy día estamos acostumbrados, pero sobre la versión
básica se podrán añadir elementos de mayor seguridad y
confort, como el ABS, la dirección asistida o las ruedas de 15 pulgadas.
En definitiva, un coche sin detalles de lujo ni innovaciones tecnológicas,
pero que tiene lo que a muchos potenciales clientes interesa: bajo precio, mucho
espacio, y mecánicas sencillas y fiables. En principio se comercializará
en Rumania, y en 2005 en el resto de países antes mencionados. De España
y los demás mercados más desarrollados no está prevista
su comercialización a corto o medio plazo.
