Ferreiro, que participará como es habitual con Javier Anido como copiloto, está muy ilusionado con este nuevo proyecto: “Mecánicamente el nuevo Escort RS ha mejorado porque lleva un motor Millington de 2.500 c. c. con centralita electrónica y a lo que hay que añadir una caja de cambios secuencial. Además, llevamos una nueva suspensión que todavía debemos probar, pero esperemos que funcione correctamente. En relación al Escort con el que habíamos competido hasta ahora, este es mucho más noble a pesar de que conserva la esencia de los coches de la época, pero del que esperamos que nos dé muchas satisfacciones, ya que es bastante más económico de mantener que el anterior y mucho más espectacular de cara a los aficionados”.

La prueba se celebrará en una única jornada con las habituales seis pasadas al tramo que discurre desde la localidad asturiana de Cornellana por Las Nisales y Folguerinas con tres en cada sentido.