Empieza el Mundial WRC 2021 que esperemos que no sea tan atípico como
el que vivimos en el año pasado 2020
Sebastián Ogier en este rallye demuestra una vez más que en estas
carreteras es muy difícil vencerle, consigue su octavo triunfo en Montecarlo
y además con cinco marcas de coches diferentes demostrando que es el
rey de Montecarlo, con esta vitoria suma en sus palmares la cifra de 50 vitorias
en el campeonato WRC cifra muy difícil de igualar. Una de las personas
que se veía al final del rallye era sin duda Jari-Matti Latvala que se
estrenaba como director del equipo Toyota y con vitoria, todo lo contrario de
lo que se veía dentro del equipo Hyundai con el director Andrea Adamo
muy desolado por el resultado conseguido y afirmando que algo tiene que cambiar
en el equipo, cosa que no aclaró si es en el ambiente de pilotos o en
el ambiente de ingeniería con la puesta a punto de los coches y sus evoluciones.
Volviendo a la competición el rallye empieza con el piloto Estonio Ott
Tanak y su piloto Martin Jarveoja pilotando un Hyundai i30 dominando consiguiendo
el mejor tiempo en los dos primeros tramos del rallye donde la nieve aún
no había aparecido en abundancia ,seguido por el Toyota pilotado por
Kallen Rovanpera que en los primeros compases del rallye la gran sorpresa lo
logar marcar este joven piloto de Toyota que llego a liderar el rallye y así
marcar un logro más, siendo el piloto más joven liderando un rallye
del mundial ,el piloto de Toyota podría llegar a pisar el tercero escalón
del podio si no fuera por un pinchazo em la última etapa y debido al
tiempo perdido pasar a ocupar el cuarto lugar ,demostrando que hay un piloto
para un futuro muy cercano.
En tercero lugar se encuentra otro piloto de Toyota el Ingles Elfyn Evans demostrando
un pilotaje muy seguro y tranquilo siempre sin perder demasiado tiempo del lugar
de cabeza.
En cuarto lugar, aparece el Hyundai pilotado por Thierry Neuville, seguido de
Sebastián Ogier en quinto lugar quejándose de problemas de frenos.
Estos primeros compases del rallye fueron marcados por el aparatoso accidente
del Ford pilotado por Temmu Suninen sin consecuencias físicas para el
piloto y copiloto.
El día termina con el Toyota pilotado por Elfyn Evans sin cometer ningún
fallo de pilotaje y escogiendo los neumáticos más adecuados para
la situación en que se encontraba los tramos, tarea muy difícil
de acertar en este rallye donde los pilotos en un solo tramo se pueden encontrar
con mucho hielo, nieve y zonas de asfalto seco. La siguiente etapa empieza con
el dominio del Toyota pilotado por Sebastián Ogier.En esta etapa la nieve
y el hielo aparecieron en abundancia y Sebastián Ogier con un pilotaje
impecable y rápido demostrando que en estas carreteras es muy difícil
vencerle consigue subir hasta el primero lugar de la general, para no abandonar
más este lugar.
Elfyn Evans pilotando otro Toyota con un rallye fantástico estuvo siempre
en la lucha por la victoria que fue capaz en el inicio de hacer sombra a Sebastián
Ogier, pero se dio cuenta enseguida que no es fácil enfrentarse al piloto
Frances en estas carreteras donde nasció y que conoce a la perfección
terminando en segundo lugar y consiguiendo el tercero lugar y sumando puntos
en la Power-Stage y demostrando que este rallye serio dominado por el equipo
Toyota.
Thierry Neuville pilotando Hyundai i20 y estrenando nuevo copiloto el belga
Martijn Wydaeghe fue el único que se aproximó un poco a los pilotos
de Toyota con una primera etapa bastante desoladora donde nunca conseguido acercarse
a los pilotos delanteros, pero yendo de menos a más consiguiendo poco
a poco acercarse a tiempos de los pilotos de Toyota terminando en tercero lugar
cerrando el `podio y demostrando que no fue un fin de semana y inicio de mundial
tal como Hyundai lo desearía.
El Español Dani Sordo pilotando un Hyundai i30 termina en quinto lugar
un poco desilusionado del puesto conseguido, comentando que nunca se sintió
cómodo pilotando el Hyundai I20 y este rallye seria la despedida de su
actual copiloto que sería su ultimo rallye al lado del piloto español.
En el equipo de Hyundai muy disgustados como se realizó el rallye por
parte de sus pilotos y principalmente de su principal piloto Ott Tanak que em
el tramo nº9 y el tramo siguiente pincha dos veces seguidas llevando solo
una rueda de repuesto, perdiendo todas sus posibilidades ya que tuvo que conducir
en un tramo de enlace sin rueda solo con la llanta donde lo penalizaron con
una multa y el abandono.
En WRC2 el dominio fue para Andreas Mikkelsen pilotado el Škoda Fabia.
El ultimo día con la power-stage por disputar Sebastián Ogier
dominando el rallye sin dar opciones a sus más directos rivales consigue
vencer este tramo y así sumar más 5 puntos sumando así
los 30 puntos máximos que se puede conseguir en un rallye.
El próximo rallye a contar para el campeonar WRC2021 será como
novedad el rallye Artic Rallye Filand Powered by CapiotalBox que decorrerá
los días 26 al 28 de Febrero.
Clasificación.
1 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC 2: 56: 33.7
2 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC +32.6
3 T.Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 Coupe WRC +1: 13.5
4 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota Yaris WRC +2: 33.6
5 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 Coupé WRC +3: 14.2
6 T. Katsuta D. Barritt Toyota Yaris WRC +7: 01.3
7 A. Mikkelsen O. Fløene koda Fabia R5 +7: 23.6
8 G. Greensmith E. Edmondson Ford Fiesta WRC +8: 21.1
9 A. Fourmaux R. Jamoul Ford Fiesta R5 +9: 15,8
10 E. Camilli F. Buresi Citroën C3 R5 +10: 41.0
Escrito por Nelson Pinto
