En Austin, escenario de su primera victoria en la categoría de MotoGP el año pasado, Márquez fue igualmente imparable y ganó por cuatro segundos de margen sobre su compañero de equipo Dani Pedrosa. Quince días más tarde, añadió otro nombre a la lista de pistas donde ha salido victorioso al imponerse en el nuevo trazado de Termas de Río Hondo, en Argentina, tras otra vibrante carrera.

Apenas una semana después, Márquez sumó un nuevo triunfo frente a los 115.000 aficionados que acudieron a Jerez. Rossi y Pedrosa escoltaron en el podio al leridano, que continuó su implacable marcha con su cuarto triunfo desde la pole.

En paralelo a estas actuaciones de principio de temporada, Márquez acordó un nuevo contrato de dos años con su equipo que garantiza la asociación con Honda Racing Corporation hasta el final de 2016.

El Campeonato prosiguió en Europa con las rondas en Le Mans y Mugello, escenarios de dos nuevas victorias del motociclista de 21 años. Pedrosa, Rossi y Jorge Lorenzo redoblaban esfuerzos pero sin encontrar la manera de frenar las galopadas del campeón.

Los rivales de Márquez entrevieron una rendija de esperanza en el trazado de Barcelona-Catalunya, donde el catalán se fue al suelo durante la Q2 y dejó escapar la pole por primera vez esta temporada, calificándose tercero. Pero en la carrera Márquez se mostró en una forma tan formidable como siempre y acabó cruzando la línea con medio segundo de margen sobre Rossi. Poco antes del final salvó una caída cuando Pedrosa alcanzó su rueda trasera. Fue este último quien se desequilibró y tuvo que conformarse con la tercera posición.

Dadas sus brillantes actuaciones, a Márquez se le preguntaba cada fin de semana si se sentía invencible y si podía ganar todas las carreras de 2014. Él por su parte, insistía en que tenía que estar preparado para cuando llegara una carrera en la que no pudiera alzarse con la victoria; su objetivo, reiteraba constantemente, era ganar el campeonato, no todas las carreras.

Sin embargo, las victorias seguían llegando. Al manillar de su Honda RC213V, Márquez conseguía ser el mejor cada vez que salía a correr. Assen supuso un enorme reto por las difíciles condiciones en que se disputó la carrera, pero fue él quien mejor se adaptó a la prueba `de bandera a bandera´ y se llevó el triunfo por 6.7s. sobre Andrea Dovizioso. El éxito en el TT holandés le convirtió en el primer piloto desde el gran Giacomo Agostini (en 1971) que ganaba las primeras ocho carreras del año en la categoría reina.

Sachsenring era la siguiente cita, y allí los pilotos de MotoGP volvieron a correr en condiciones difíciles. Con la pista secándose rápidamente a la hora de la carrera, gran parte del grupo optó por pasar de la configuración de mojado a seco después de la vuelta de calentamiento, lo que significó que tenían que empezar la prueba desde el pit lane. Márquez volvió a demostrar que era un hombre para todas las circunstancias y una vez más se llevó la partida, en esta ocasión con una ventaja de 1.5s sobre Pedrosa.

Esto le permitió llegar al parón de verano con un récord perfecto de nueve victorias en nueve carreras. Con todo merecimiento, pudo relajarse en las playas de Tarifa con su hermano Alex y sus amigos durante unos días mientras en su casillero lucía una saludable ventaja de 77 puntos en la tabla general.

La diferencia aumentó a 89 puntos cuando la acción se reanudó en Indianápolis y Márquez se alzó con otra victoria desde la pole, con Lorenzo y Rossi junto a él en el podio. Ese nuevo éxito le convirtió en el primer piloto desde Mick Doohan (en 1997) que encadenaba diez triunfos consecutivos en la categoría reina.

Pero después de todo era humano, como se demostró en la siguiente cita, en Brno, donde finalmente se interrumpió su racha fenomenal racha de victorias. Márquez cruzó la meta en cuarta posición, por detrás del ganador, Pedrosa, y de los dos pilotos que completaron el podio, Lorenzo y Rossi.

Márquez contraatacó de inmediato y en la siguiente prueba, disputada dos semanas más tarde en Silverstone, anotó una nueva victoria después de una magnífica batalla con Lorenzo.

Dos inusuales caídas, en las carreras de Misano y Aragón, le llevaron a clasificarse en unas aún más inusuales 15ª y 13ª posición respectivamente. Sin embargo, el corredor de Honda aún tenía una significativa ventaja de 75 puntos al trasladarse el campeonato de MotoGP de Europa a Japón para la primera de las tres carreras del triplete en Asia-Pacífico.

En Motegi ha llevado a cabo una actuación controlada, manteniendo la calma en su pulso con Rossi y arriesgando en el momento justo, a falta de nueve vueltas, para situarse en el segundo puesto por detrás de Lorenzo y sumar los puntos necesarios para retener el título con tres carreras por delante antes del final de la campaña 2014.