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TEROL CAMPEON 125CC EN 2011
Nico Terol hizo su debut en un Gran Premio en 2004 como sustituto del lesionado
Mike di Meglio en la categoría de 125cc. Era la última prueba de
la temporada, en Valencia, y previamente había terminado cuarto en el campeonato
nacional. El año siguiente disputó su primera campaña completa
al manillar de una Derbi.
La prometedora campaña 2006 vio a un Terol más fuerte, clasificado
regularmente entre los diez primeros en la segunda parte del año, pero
su progreso se tambaleó en el siguiente curso, que terminó en una
posición más retrasada en la clasificación general del campeonato.
Su cambio a Aprilia en 2008 demostró ser el catalizador que necesitaba
Terol para que cristalizase su talento, y lo hizo de manera rápida. A su
primer podio en el Gran Premio de Jerez siguió después la primera
victoria - en Indianápolis - y el español terminó ese año
en un impresionante quinto puesto de la general.
En 2009 sus progresos fueron mayores. Terol terminó la temporada en la
tercera posición del Campeonato y su buena forma le valió un puesto
en la escudería de Aspar para disputar la campaña 2010. En esa temporada
salieron realmente a la luz sus credenciales de aspirante al título. Sus
tres victorias y un total de 14 podios sólo fueron superados por un Marc
Márquez en impresionante forma que terminó llevándose el
campeonato. Terol fue subcampeón, distanciado por apenas 14 puntos. Las
lesiones también jugaron un papel en la temporada de Terol, ya que se cayó
en el GP de Catalunya y se lesionó en la espalda, un problema que también
le impidió correr en la siguiente ronda en Alemania.
Considerado como el hombre a batir en 2011, Terol marcó inmediatamente
el tono alcanzando la victoria en cinco de las siete primeras carreras de la temporada,
lo que dejó pocas dudas sobre su condición de gran favorito al título.
Una lesión que impidió su participación en Assen y un fallo
mecánico en Brno fueron momentos de preocupación a mitad de temporada,
pero la calidad de Terol quedó subrayada al recuperarse de la decepción
en la República Checa sumando a continuación tres victorias consecutivas.
A pesar de la presión de Johann Zarco hasta la última carrera de
la temporada, Terol ha sellado su primer título en el Campeonato del Mundo
delante de su afición, con una segunda posición en el Gran Premio
de Valencia y cierra así otro capítulo ilustre en la historia del
Campeonato, ya que la cilindrada de 125cc deja paso a la nueva categoría
de Moto3 en 2012.
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