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9º AUTOCLASSICO PORTO CIERRA
El Salón Internacional del Automóvil y Motocicleta Clásico
y de Época, AutoClássico Porto, clausuró este domingo su
novena edición con un total aproximado de 35.000 visitantes. Esta cifra
avala el éxito de convocatoria de AutoClássico Porto 2011 y confirma
su preponderancia como monográfico de vehículos clásicos
y de época en la Península Ibérica.
Los excelentes resultados de la exposición comercial contribuyen a la reactivación
económica del mercado de vehículos clásicos en Portugal y
sur de Galicia y hacen patente la enorme afición por los automóviles
y motocicletas antiguas existente en el vecino país.
Durante los tres días de celebración del salón en la localidad
lusa de Matosinhos, la afluencia de público ha sido constante. La presencia
de 300 expositores de siete diferentes nacionalidades del sector de los vehículos
históricos en el Recinto Ferial de Porto, la celebración de la primera
subasta de automóviles, piezas y accesorios y un concurso de elegancia
de los modelos expuestos, han sido las claves de esta edición de AutoClássico
Porto, que se presentaba con interesantes novedades ante los amantes de los clásicos.
Subasta y concurso de elegancia.
La primera subasta de AutoClássico Porto, que tuvo lugar la tarde del sábado
1 de octubre, obtuvo el éxito esperado. Se vendieron un total de quince
vehículos a precios muy interesantes y prácticamente la totalidad
de los 35 lotes de automobilia que se subastaban. La excelente oferta de precios
permitió a los aficionados adquirir en la propia feria artículos
difíciles de encontrar en tiendas con los que poner a punto sus joyas automovilísticas.
La elección del “Mejor Coche del Salón” de entre los
vehículos, tanto de empresas como particulares y clubes, que expusieron
en el certamen causó gran expectación. El ganador de este original
concurso de elegancia fue un Renault DM11 de 1913 que, a juicio del jurado, destacó
entre los centenares de modelos reunidos en Exponor.
La amplia programación de actividades lúdico y deportivas organizadas
en torno a la exposición comercial ha contribuido a los magníficos
datos del salón.
Victoria de Teodosio en el Motorshow
Los pilotos participantes en Motorshow hicieron disfrutar a los miles
de aficionados que se acercaron hasta el recinto ferial portuense durante el fin
de semana para ver de cerca la competición indoor. El piloto portugués
Ricardo Teodosio consiguió, por segundo año consecutivo, la victoria
en esta prueba que en esta edición estrenaba recorrido. Le acompañaron
en el podio, por este orden, Vitor Pascoal y Valter Gomes con Mitsubishi Lancer.
Finalmente, el italiano Miki Biasion, campeón del mundo de rallyes en 1988
y 1989 y estrella invitada por la organización, se hizo con el quinto puesto,
gracias a un tiempo de carrera de 1:08´ 105 a los mandos de otro Mitsubishi.
Menos rápidos, pero igual de atractivos al público fueron los vehículos
clásicos que formaban parte del Rallye L’ Imperial. Esta peculiar
prueba que, después de recorrer países de todo el mundo en pasadas
ediciones, eligió este año el norte de Portugal para hacer su peculiar
ruta de 1.200 kilómetros y nueve días de duración, tuvo como
punto de partida el Recinto Ferial de Porto. Los amantes de este tipo de automóviles
que se acercaron el domingo hasta AutoClássico tuvieron la oportunidad
de ver la salida de los 20 participantes en este rallye turístico.
Top Car Porto
La tercera edición de Top Car Porto fue otro de los atractivos del monográfico
luso. La feria destinada a los vehículos Premium y deportivos de ocasión
con más de 180 cv de potencia de serie volvió a congregar a un buen
número de aficionados a estos coches de alta gama, que compartieron protagonismo
con los Mercedes Benz, los Jaguar E, los Citroën Ami & y Renault 4L;
Los alemanes conmemoraban su 125 aniversario, mientras que los ingleses y franceses
celebraban su 50 cumpleaños con sendas concentraciones.
Los buenos resultados obtenidos este año permiten augurar una exitosa décima
edición de AutoClássico Porto, para la cual trabaja ya la empresa
organizadora, Eventos del Motor.
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