Alonso fue más rápido que Vettel, de 23 años, en el mismo circuito en el que el alemán le arrebató el título el pasado domingo.

El asturiano completó 105 vueltas, casi dos carreras enteras.

"Por lo que puedo ver, el cambio de Bridgestone a Pirelli no debería ser algo traumático", dijo el bicampeón del mundo, aún lamiéndose las heridas por haber perdido el título por un error de estrategia.

"Debería pensar que es lo mismo que sintieron los jugadores de fútbol de Holanda cuando perdieron la final del Mundial en julio", dijo sobre su derrota.

"Luego, después de unas semanas, se dieron cuenta de que habían logrado algo, mientras que otros muchos ni se acercaron. Lo mismo sirve para nosotros: La victoria final nos fue esquiva, pero de cualquier modo tuvimos una gran temporada, una fantástica remontada en la segunda mitad del año".

Por su parte, Michael Schumacher dio un cauteloso voto de confianza a Pirelli y expresó sus ganas de que llegue el largo paréntesis de invierno tras una difícil temporada de regreso a la Fórmula Uno con Mercedes.

El heptacampeón del mundo también participó en las pruebas en Abu Dabi en el segundo y último día de entrenamientos de postemporada, consiguiendo el séptimo mejor tiempo.

Puesto que los equipos de F-1 no cambian de motores hasta Año Nuevo, cuando presenten los coches de 2011, Schumacher dijo que era muy pronto para decir si la marca italiana le iría mejor que Bridgestone, que suministraba los neumáticos hasta este año.

El alemán ganó cinco títulos consecutivos con Ferrari y Bridgestone pero, tras tres años retirado, cuando volvió a la competición con 41 años tuvo problemas para adaptarse a la oferta de este año del fabricante japonés.

El éxito de Schumacher en su regreso dependerá en 2011 de Mercedes y de que los nuevos neumáticos sean más de su gusto.

"Probablemente soy el único piloto que ha conducido con neumáticos Pirelli antes pero fue hace 20 años y no tenía ninguna expectativa segura antes de empezar", dijo el alemán en un comunicado.

"En términos de consistencia, parecen bastante bien, pero estábamos usando el coche de 2010 y el tema será cómo se acoplan estos neumáticos en nuestro coche de 2011".

"Ya tengo curiosidad para probarlo, pero a la vez estoy deseando tener vacaciones. Estoy seguro de que los chicos también lo desean y claramente se lo merecen".

Pirelli realizará pruebas privadas en Barhéin entre el 12 y el 16 de diciembre, pero no está previsto entrenamientos con todos los equipos hasta febrero.

Noticia extraída de: Yahoo.com