Documento sin título
Marc Márquez se ha proclamado Campeón del Mundo de 125cc de 2010
en la última prueba del Campeonato 2010 disputado este domingo en Valencia.
Protagonizando una carrera en clave de Campeonato, el piloto de Cervera ha firmado
el cuarto puesto, dejando las escaramuzas por las plazas del podio a sus rivales
Bradley Smith (Bancaja Aspar) que ha conseguido finalmente su único triunfo
de 2010 en la carrera de despedida de la categoría. Pol Espargaró
ha sido segundo y Nico Terol ha completado el podio.
Smith se ha situado al frente del grupo en el arranque de la prueba, abriendo
el camino mientras su compañero de equipo Terol se pegaba a su rueda.
Márquez les ha controlado en todo momento situándose en la tercera
posición y sin presentar batalla, consciente de que un 8º puesto
(en caso de victoria de Terol) le bastaba para coronarse Campeón.
Flotaba la duda de si el Márquez ambicioso y ganador podría ganarle
la partida al Márquez más calculador pero transcurridas las doce
primeras vueltas se ha visto que el leridano estaba dispuesto a evitar cualquier
confrontación que le complicara las cosas. Mandaba Smith con Terol a
un segundo. Pol Espargaró (Tuenti Racing) ha llegado hasta Márquez
y se ha situado a su rueda pero apenas dos giros más tarde el piloto
de Cervera le ha facilitado el adelantamiento para controlar la carrera desde
la cuarta plaza.
En las últimas vueltas Smith ha conseguido incrementar su distancia
y ha acabado cruzando la meta con casi tres segundos de margen sobre el resto
de sus rivales. Espargaró ha superado a Terol en la última vuelta
y ha sido segundo mientras el piloto de Alcoy ha terminado en el último
cajón del podio una carrera que ha arrancado todavía con pequeñas
posibilidades de coronarse campeón.
"Tenía ritmo para luchar por la victoria, como en otras carreras
esta temporada, pero tenía claro que es mucho más importante un
campeonato" ha explicado un contentísimo Márquez. "Primero
he calentado los neumáticos en las primeras vueltas, y cuando he comprobado
que todo estaba bien, he apretado un poco para acercarme a Nico. Cuando le he
atrapado, he decidido hacer una carrera más relajada detrás de
él. Luego, ha llegado Pol y le he dejado pasar para evitar cualquier
problema. A partir de ese momento, me he dedicado a mantener mi posición
y la distancia detrás de ellos hasta cruzar la meta".
El final de campaña ha sido desafortunado para el alemán Jonas
Folger (Team Ongetta), obligado a abandonar por un problema mecánico
y para el francés Johann Zarco (WTR San Marino Team), víctima
de una caída a falta de cuatro vueltas.
Karel Abraham ha conseguido despedirse a lo grande de su etapa en la categoría
de Moto2, con un brillante y combatido triunfo en el Gran Premio Generali de
la Comunitat Valenciana, la cita que este fin de semana clausura el Campeonato
2010.
El piloto checo de 20 años, que había conseguido un tercer podio
en Japón como máximo logro en este curso, ha batido en un eléctrico
final de carrera a Andrea Iannone (Fimmco Speed Up) y Julián Simón
(Mapre Aspar) los dos hombres que han peleado en cabeza a lo largo de la segunda
mitad de la prueba.
Iannone, que aspiraba hoy a desplazar a Simón de la segunda plaza del
Campeonato, ha liderado la carrera desde sus primeros compases, seguido por
el turco Kenan Sofuoglu (Technomag) Scott Redding (Marc VDS Racing Team), Stefan
Bradl (Viessmann Kiefer Racing) y Toni Elías (Gresini Racing).
La última carrera del curso 2010 ha vuelto a ser un festival de peleas
sin cuartel y de duelos constantes por todas las plazas: En la séptima
vuelta el pulso entre Bradl y Sofuoglu ha terminado con una salida de pista
del turco a gran velocidad. El corredor del Technomag se ha visto obligado a
tirarse al llegar al final de la escapatoria y aunque ha podido reincorporarse
a la carrera ha perdido en ese episodio todas sus opciones de conseguir un buen
resultado.
Julián Simón ha arrancado discretamente desde la segunda línea
de la parrilla. El piloto del Mapfre Aspar ha tenido que remontar a lo largo
de la primera parte de la carrera hasta llegar al grupo de cabeza. A falta de
11 vueltas ha adelantado a Bradl para situarse en segunda posición. No
estaba claro que el germano, ganador en Estoril hace una semana, diera su brazo
a torcer tras la maniobra del toledano pero instantes después ha estrellado
su Suter cuando forzaba el ritmo para responder al ataque del español.
En la vuelta 17, Simón ha adelantado por primera vez a Iannone, que
le ha devuelto la maniobra apenas un par de curvas después. Ha sido el
inicio de la fase más intensa de la batalla, con constantes lances entre
los dos pilotos, que se han ido alternando al frente del grupo. Karel Abraham,
Scott Redding, Thomas Luthi y Toni Elías se han unido a ellos y se han
zambullido sin pestañear en continuas refriegas por las plazas del podio,
nada claras en el último tercio de la prueba.
En la electrizante última vuelta, un adelantamiento fallido de Elías
ha terminado con el Campeón del Mundo rodando por el suelo. Abraham se
ha situado en cabeza y ha podido cruzar la línea de meta como ganador
de la última carrera del año en la categoría intermedia.
Iannone lo ha hecho a medio segundo y Simón ha cruzado en una tercera
posición que le ha brindado el subcampeonato con una ventaja de 2 puntos
sobre el italiano de Vasto.
Primera y única victoria del piloto checo en la categoría intermedia,
que se ha impuesto en una trepidante carrera a Andrea Iannone y Julián
Simón. El toledano se ha asegurado el subcampeonato.
Jorge Lorenzo ha puesto el broche de oro a su inolvidable campaña 2010
con una brillante y trabajada victoria en el Gran Premio Generali de la Comunitat
Valenciana, la novena del año.
El Campeón del Mundo ha aprobado su asignatura pendiente en el circuito
de Cheste, donde nunca había ganado previamente, al imponerse a Casey
Stoner, que ha sido segundo en su última carrera con Ducati, y a Valentino
Rossi, que ha completado el podio de Valencia en su despedida de Yamaha.
El éxito del balear, que ha hecho vibrar con su pilotaje a los casi
81.000 espectadores que se han dado cita este domingo en el circuito valenciano,
ha sido dramático al principio y contundente al final.
Cuando se han apagado los semáforos rojos, Stoner ha mantenido la primera
posición que le daba la pole mientras sus perseguidores protagonizaban
un arranque muy movido. En pocos instantes se ha producido un toque entre Lorenzo
y Simoncelli que ha obligado al mallorquín a hacer equilibrios para evitar
una caída prácticamente cantada y, a continuación, la caída
a gran velocidad de Nicky Hayden cuando rodaba en segunda posición en
pos de su compañero de equipo.
Dani Pedrosa ha ejecutado una impecable salida desde la tercera línea
de la parrilla que le ha impulsado hasta la segunda posición en esos
primeros minutos. El barcelonés se ha visto superado poco después
por Valentino Rossi, y casi al mismo tiempo, también por Lorenzo, que
se ha repuesto rápidamente del monumental susto inicial y ha dado cuenta
del correoso italiano del San Carlo Honda Gresini.
En la duodécima vuelta, el Campeón del Mundo ha llegado hasta
Valentino Rossi, que había aprovechado su incidente con Simoncelli para
adelantarle, y le ha superado en una apurada de frenada.
A ocho vueltas del final el australiano ha cometido un pequeño error
que Lorenzo, acechante desde unas vueltas antes, ha aprovechado para ponerse
delante del pelotón por primera vez. El balear ya no ha cedido la cabeza
de la carrera hasta el final y en los últimos giros ha gestionado una
ventaja que le ha permitido cruzar junto a la bandera a cuadros con 4´5
segundos de margen sobre Stoner.
Valentino Rossi ha entrado en meta a casi 9 segundos del español pero
ha podido despedirse de su larga y exitosa asociación con Yamaha desde
el tercer cajón del podio.
La carrera ha tenido otros alicientes: Ben Spies, Marco Simoncelli y Andrea
Dovizioso han brindado otra batalla de máxima tensión en las vueltas
finales de la prueba. Los dos Rockies y el piloto de Repsol se han pasado y
repasado en sucesivas maniobras al límite, aunque finalmente ha sido
el tejano del Monster Yamaha Tech3 quien se ha impuesto en esta pugna. El italiano
del Repsol Honda ha sido 5º y Simoncelli ha sido sexto precediendo a un
Dani Pedrosa que no ha podido resistir hasta el final el trepidante ritmo de
la prueba.
Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar), Álvaro
Bautista (Rizla Suzuki) y Randy de Puniet (LCR Honda) han completado el top
ten de la 18ª prueba de MotoGP. Aleix Espargaró (Pramac Racing)
ha completado su última carrera en la categoría reina con el undécimo
puesto y Carlos Checa (Pramac Racing) ha cerrado su retorno episódico
al escenario mundialista con la 15ª plaza.