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Con una última etapa realmente trepidante dada la encarnizada lucha entre
dos pilotos por ocupar la segunda plaza del podio, Petter Solberg y Dani Sordo,
redondeada por el sexto triunfo consecutivo en el Rally de España de Sébastien
Loeb, ha concluido en Salou el 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, la penúltima
prueba del Campeonato del Mundo FIA que si bien se ha celebrado con los títulos
mundiales decididos, no le ha faltado interés deportivo en cada una de
las tres jornadas de carrera de que ha constado.
Bajo similares condiciones climatológicas que en la jornada de ayer,
con temperatura agradable y carreteras secas, se llegaba a la última
etapa con un Loeb plenamente consolidado en la primera plaza. El tercer día
estaba configurado en torno a dos pasadas por las especiales El Priorat (42,04
km) y La Serra dAlmos (4,11 km), ambas con la singular característica
de ser la más larga y la más corta respectivamente de todo el
rally.
Con la pareja española formada por Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën
C4 WRC) totalmente al ataque, lo que se confirmaba con el mejor crono en los
tres primeros tramos, a Solberg-Patterson (Citroën) no le quedaba otra
táctica que tratar de resistir la embestida en esa emocionante lucha
que los dos mantenían por la segunda posición, toda vez que Loeb-Elena
seguían sin mayores dificultades en la primera plaza con más de
44 segundos sobre Solberg al inicio del día, que al final se han quedado
en 35,3 segundos. En su esfuerzo, Solberg conseguía contra todo pronóstico
el scratch en el tramo final, reforzando una magnífica segunda posición
absoluta. En las tres etapas, los Citroën han sido los más rápidos
en todos los tramos disputados, ya que los Ford de Latvala y de Hirvonen no
conseguían vencer ninguna especial, ni siquiera las de tierra de la primera
jornada, acabando respectivamente en cuarta y quinta posición.
Aaron Burkart (Suzuki Swift), Campeón del Mundo Júnior
En la categoría J-WRC, reservada a los pilotos menores de 28 años,
han vencido los españoles Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Renault
Clio S1600) y eso a pesar de un pinchazo en esta última jornada que les
hacía perder el liderato momentáneamente ante los holandeses Hans
Weijs-Bjorn Degandt (Citroën C2 S1600). Sin embargo, Weijs sufría
un problema electrónico en el penúltimo tramo que le hacía
perder no tan sólo la posibilidad de victoria, sino también el
título mundial, que ha ido a parar finalmente a manos del alemán
Aaron Burkart (Suzuki Swift), de 28 años, que a pesar de retirarse por
salida durante la segunda etapa se reenganchaba hoy y finalizaba cuarto, justo
por detrás de Weijs, sumando los puntos necesarios para proclamarse Campeón
del Mundo del J-WRC por primera vez.
El noruego Henning Solberg (Ford Fiesta S2000) ha sido el mejor entre los coches
de la reglamentación Súper 2000, siendo además 8º
absoluto, mientras que entre los Grupo N se ha impuesto el alemán Hermann
Gassner Jr (Mitsubishi Lancer). Entre los pilotos españoles, muy bien
representados en las 20 primeras plazas con el liderazgo lógico de Sordo-Vallejo
desde la 3ª posición, cabe destacar la 12ª posición
de Yeray Lemes (Renault), la 17ª de Albert Llovera (Grande Punto Abarth)
y la 19ª de Albert Orriols (Mitsubishi Lancer).
Por otra parte, el Rallye de España ha sido seguido por una gran cantidad
de aficionados a lo largo de las tres etapas, destacando también el correcto
comportamiento de los mismos así como su magnífica ubicación
a lo largo de las 16 especiales celebradas, en las cuales no se registraba ningún
incidente digno de mención.
El RACC ha realizado un gran esfuerzo con una primera etapa mixta tierra-asfalto
de elevada espectacularidad, recuperando de este modo la superficie de tierra,
ausente del recorrido desde el año 1992. Con ello regresaba el sabor
de los mejores años del mundial, estableciéndose un precedente
organizativo y también deportivo que sin duda seguirán otras carreras.
