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VOLKSWAGEN AMAROK
Documento sin título Vokswagen, con su nuevo modelo Amarok, se mete de lleno en el segmento de los pick-up de una tonelada, reafirmando su estrategia de crecimiento, con un tipo de vehículo monopolizado por unos fabricantes japoneses y estadounidenses, que acaparan casi en su totalidad las ventas de cerca de dos millones de vehículos anuales.

En su exterior, destacan los faros horizontales y la parrilla. En el frontal, se inicia una superficie que se extiende sobre los guardabarros, alcanzando las ventanas laterales y enmarcándolas en un arco. El diseño del portón trasero utiliza superficies lisas y su elemento central es el llamativo logo “VW”, ubicado entre los inconfundibles faros traseros. Esto y otros detalles dan forma al objetivo de los diseñadores de diferenciar claramente este modelo de sus rivales.

El nuevo Amarok saldrá a la venta con tres acabados diferentes: Amarok, Trendline y Highline, y contará, inicialmente, con una motorización diésel TDI de 2.0 litros que desarrolla una potencia máxima de 163 caballos.

Este motor diésel permite al Amarok tener un consumo de combustible medio de 7,6 litros por cada cien kilómetros recorridos. En el primer trimestre de 2011 la gama de este modelo se completará con una nueva mecánica TDI de 122 caballos.

En lo referente a seguridad, destacan los airbag frontales y laterales de cabeza para conductor y acompañante, el ESP, la “función Off Road”, el bloqueo de diferencial electrónico (EDS) y el sistema antideslizamiento (ASR). De momento el Volkswagen Amarok se comercializará con carrocería de doble cabina y, en verano del año próximo, saldrá una versión de cabina simple. En cuanto a espacio, ofrece el mayor habitáculo, una buena ergonomía y la mayor plataforma de carga de su categoría, con un ancho entre pasos de rueda que permite cargar europalets transversalmente, y con el borde de carga más bajo de un pick up de tracción total. La carga máxima permitida para la versión reforzada es de 3.040 kilogramos, y de 2.820 kilos con la amortiguación confort.

“Con el mayor habitáculo del segmento, Amarok mantiene el amplio espacio y gran habitabilidad característicos de todos los modelos Volkswagen, lo que sumado a su fácil acceso y gran área en los asientos traseros, convierten a esta camioneta en un automóvil de cinco plazas plenamente utilizables”, enfatizó Ricardo Junge, Brand Manager de Vehículos Comerciales de Volkswagen.

La tracción, puede ser trasera, total conectable con posibilidad de reduc­tora, o total permanente con diferencial Torsen. En todos los casos se puede incorporar un bloqueo de diferencial electrónico que actúa de forma automáti­ca sobre el freno. Para cir­cunstancias duras se puede recurrir a un blo­queo en el eje trasero.

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