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Tras la reciente presentación oficial por parte del equipo Lotus de los
pilotos que correrán la temporada 2010 de Fórmula 1 (Jarno Trulli
y Heikki Kovalainen); el equipo Virgin Racing, anteriormente conocido como Manor
GP, ha sido el siguiente, en presentarnos a su plantilla de pilotos para la temporada
que viene. Se trata del alemán Timo Glock, que ya anunció hace un
tiempo, y del brasileño Lucas Di Grassi.
Di Grassi, de 25 años, ha sido probador del equipo Honda F1 y del equipo
Renault las últimas temporadas, además de disputar la GP2 desde
el año 2006, donde ha cosechado resultados brillantes, con una segunda
posición en la clasificación general la temporada 2007 y dos terceras
posiciones finales los años 2008 y 2009; Di Grassi participó también
en las F3 Euroseries el año 2005, siendo el tercer clasificado final,
y en la F3 Sudamericana el 2003, donde fue segundo.
El nombre del piloto brasileño ya había sonado con anterioridad
como posible piloto de Fórmula 1, primero en el equipo Renault como posible
sustituto de Nelsinho Piquet, y después se le vinculó con el equipo
Campos, aunque finalmente correrá en Virgin Racing. Sobre Di Grassi puede
decirse que ha sido un piloto muy interesante en las categorías previas
a la Fórmula 1, pero que le han faltado triunfos en campeonatos para
llegar con un currículum más llamativo a la Fórmula 1,
así en cuatro años en la GP2 apenas ha sumado 5 victorias, pese
a haber logrado muy buenas clasificaciones finales.
Con Timo Glock y Di Grassi, que por cierto fueron los principales rivales por
el título de la GP2 la temporada 2007, Virgin Racing ha fichado a dos
pilotos jóvenes pero ya experimentados, (especialmente Timo Glock), que
si bien no parecen llamados a convertirse en leyendas del motor, si que da la
impresión que pueden sacar buenos rendimientos del vehículo que
pongan en sus manos y ayudar a su desarrollo, lo cual es lo que cabe esperar
de una escudería que acaba de empezar y que no puede plantearse metas
más ambiciosas hasta adquirir una mayor experiencia.
Con este anuncio, y el de hace unos días, Virgin Racing y Lotus se confirman
como los equipos nuevos con un proyecto más avanzado y con pilotos experimentados
capaces de dar lo que estos equipos incipientes necesitan; de los demás
equipos nuevos para la temporada 2010 es de esperar que no tarden demasiado
en presentar a sus pilotos y dar señales de vida de que su proyecto sigue
adelante ya que, por el momento, más allá de rumores y anuncios
por confirmar oficialmente, aún no se sabe quiénes serán
los pilotos de USF1, Campos ni Sauber, (aunque en el caso del constructor suizo
su anterior trayectoria en la F1 le avala de sobra). Esperemos salir de dudas
antes de fin de año, mientras tanto Lotus y Virgin ya han presentado
sus credenciales y no parecen malas para dos “novatos”.
Noticia extraída
de: 5ruedas.com
