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Los trabajadores de la planta del Grupo PSA Peugeot Citroën en Vigo reanudaron
ayer la actividad una vez finalizadas las vacaciones más largas de la historia,
ya que en algunos casos se iniciaron el 4 de diciembre y en otros una semana más
tarde. Fueron alrededor de 22.000 los trabajadores del sector de la automoción
que volvieron ayer a sus puestos de trabajo, ya que también lo hicieron
los de las industrias de componentes.
Al cierre de 2007 la plantilla de las empresas de automoción en Galicia
era de unos 25.000 trabajadores, pero tras los ajustes de plantillas habidos
durante el pasado año, por la baja de la producción, se estima
que perdieron su puesto de trabajo entre 2.500 y 3.000 personas, aunque no hay
datos oficiales al respecto. La vuelta al trabajo en Citroën se produjo
con la gran novedad de la eliminación del turno de noche de la línea
de montaje de vehículos número 2, la que se encarga de los modelos
C4 Picasso de cinco y siete puertas y la ampliación del turno en el sistema
uno.
El portavoz de la sección de CC OO en Citroën, Pedro Comesaña,
destaca que "en enero el turno de noche del sistema uno puede alcanzar
una media de 5,5 horas de trabajo, cuando durante los meses de noviembre y diciembre
se bajó a cuatro horas, por falta de ventas". La dirección
de Citroën se reunió ayer, por separado, con cada uno de los cuatro
responsables de los sindicatos representados en el comité de empresa,
con el fin de felicitarles el año.
La entrevista dio poco más de sí, porque se espera que en unos
días se celebre una reunión ya con el comité al completo
para dar a conocer el calendario laboral para el mes de febrero. Hasta ahora
se sabe que en enero se va a trabajar de lunes a viernes con ocho horas de trabajo
por turno durante el día y una media de 5,5 horas en el de la noche.
En diciembre también se fijó la previsión de alcanzar una
producción de 395.000 vehículos durante el presente año,
cuando en el pasado se alcanzaron las 440.000 unidades, con una caída
del 20% respecto al año anterior. El líder sindical de CC OO cree
que a lo sumo en la semana próxima la dirección convocará
al comité para aclarar el panorama futuro.
"En diciembre sólo hablamos de enero y esperamos que ahora esté
más claro el panorama. Como máximo la semana que viene empezaremos
a hablar del calendario para febrero, ya que más tiempo no podemos esperar.
También tenemos que saber qué producción se prevé
para todo el año, después de fijar una inicial de 395.000 vehículos.
El secretario del SIT, Alberto Priego, no quiere ni oír hablar de la
desaparición del turno de noche en la línea uno,"después
de los esfuerzos que nos costó conseguir el tercer turno". "Tengo
confianza en las ventas de la furgoneta Berlingo/Partner, como un medio para
el trabajo, y que va a seguir teniendo una buena salida en el mercado. Por eso
confío en que este turno de la línea uno se va a mantener en la
factoría" añadió.
Noticia extraída
de: FarodeVigo.es
