La empresa explicó que la situación económica "ha cambiado dramáticamente" en los últimos tiempos, como consecuencia del rápido deterioro de la economía mundial. Por ello, Fuji ha decidido abandonar el WRC para mejorar sus recursos y hacer frente la actualidad económica.

Un contrariado David Richards ha declarado su tristeza por la decisión de su socio Subaru, pero deja abierta la puerta a un posible retorno en 2010 bajo la nueva normativa S2000. El Impreza WRC de nueva generación se había estrenado hace apenas unos meses y mostraba buenas maneras, aunque 2009 se presentaba como un año de transición antes de poder optar a luchar por todo en 2010.

El director ejecutivo de Fuji Heavy Industries, Ikuo Mori, ofreció una rueda de prensa en Tokio en la que explicó las razones por las que abandonan la competición. "El entorno de nuestro negocio ha cambiado dramáticamente por el rápido deterioro de la economía mundial", indicó. El nipón, al borde de las lágrimas, explicó: "Debemos abandonar la actividad en el Mundial de rallies para optimizar los recursos y fortalecer la marca Subaru".

La matriz de la firma automovilística señaló que Subaru ha logrado, en toda su historia, tres campeonatos del mundo como escudería y tres títulos mundiales de pilotos, lo que, en su opinión, ha permitido reforzar el valor de la marca y sus ventas en todo el mundo. Fuji indicó que la decisión de abandonar el WRC se produce porque ya ha logrado el objetivo original con el que inició su participación en este campeonato, y subrayó que mientras estudiaba la opción de continuar en dicha competición en un futuro, el ambiente económico se ha deteriorado.

Citroën y Ford, que fueron primero y segundo en el Mundial de Constructores, ya anunciaron su decisión de continuar, pero Subaru, tercero, no ha podido seguir.

Petter Solberg y Chris Atkinson están barajando sus opciones después de que la decisión de Subaru de abandonar el WRC les haya dejado a ellos y a sus copilotos sin programa. Ambos pilotos tenían contrato con Subaru hasta finales de 2009.