Como viene siendo habitual en las últimas ediciones, los pilotos extranjeros, que cada año acuden numerosos a esta prueba, se erigieron como vencedores de las dos categorías internacionales con el agravante de que, si en los dos años anteriores los españoles pudieron por lo menos consolarse con los segundos puestos, esta vez tan solo Victor Colomé fue capaz de ocupar el tercer peldaño del podio en el apartado de KF3.

Los franceses repiten

En KF2 fue donde mas elevado estuvo el listón, con la presencia de un buen número de los mejores pilotos de la temporada. El vencedor del pasado año, el francés Norman Nato, se adjudicaba el mejor crono en los entrenamientos por delante del danés Jacob Nortoft, pero aunque ganaba en una de las clasificatorias, el abandono en la otra le retrasaba en la tabla intermediaria que era encabezada por el británico Rob Foster-Jones, 1º y 2º en sus dos mangas, el cual superaba a Nortoft y Mackenzie Taylor en el cómputo provisional al término de las mangas previas.

Foster-Jones se imponía aún en la Prefinal por delante de su compatriota Taylor mientras Brandon Maisano, el vencedor de las WSK en el apartado de KF3, que aquí disputaba su primera carrera en KF2, se izaba hasta el 3º puesto tras desbancar a su compatriota y compañero de equipo Norman Nato. En la Final, los franceses iban a dar cuenta de los británicos; rodando cada vez mas rápido, Maisano y Nato se avalanzaban sobre sus predecesores en los últimos compases y obtenían un sonado doblete por delante de Foster-Jones, del italiano Nicola Torri y del español Luis Miguel Villalba.

Villalba el mejor español en la KF2

Pese a que en los entrenamientos tenía que conformarse con el 15º mejor crono, y que en una de las clasificatorias se veia condenado al abandono al romperse dos láminas de la admisión de su kart, Luis Miguel Villalba fue el piloto español que mejor resultado obtuvo en esta categoría, y el único de nuestros representantes que consiguió meterse en el top ten.

Pese al doble handicap inicial, el de Mejorada del Campo lograba terminar 6º en su otra clasificatoria pero aún así tenía que conformarse con la 22ª posición en la parrilla de salida de la Prefinal. Sin embargo, una vez en carrera, Villalba se lanzaba a recuperar posiciones, consiguiendo cruzar la meta de la Prefinal en el puesto 11º.

Saliendo ya desde un puesto mas normalizado, el madrileño llevaba a cabo una salida impecable y pronto se situaba 5º para ganar aún una posición mas tan solo unas vueltas mas tarde. Pero el set-up de su kart no era el ideal y poco después tenía que ceder de nuevo ante el italiano Torri para mantenerse en la quinta plaza hasta el banderazo final, cerrando la temporada con un resultado que confirma su buen momento. Recordemos que Villalba tuvo que componer con un material falto de competitividad durante la primera parte de la temporada y desde que ha cambiado de equipo los resultados han reaparecido de inmediato.

Espectacular remontada de Raffaele Marciello

La categoría KF3 estuvo también muy disputada. Ausente Carlos Sainz Jr, recientemente coronado Campeón Asia-Pacifico, Victor Colomé fue el piloto español que tuvo una actuación mas destacada y, tras marcar el mejor registro en los entrenamientos se adjudicaba una manga clasificatoria y la Prefinal. Sin embargo, en la carrera definitiva no podía aguantar el ritmo del suizo Raffaele Marciello que, pese a partir desde muy atrás después de haber abandonado en la Prefinal, imprimía un ritmo diabólico que le llevaba a superar a todos sus predecesores para acabar descorchando el triunfo, por delante del italiano Antonio Giovanazzi.

Colomé se tenía que conformar con el tercer puesto pero cuando menos era el único español que pisaba el podio de las categorías KF, precediendo en la clasificación a Adrián del Rio y al otro italiano Vittorio Ghirelli, mientras que el Campeón de España Gerard Barrabeig era 6º estrenando los colores de Intrepid, la marca con la que correrá la próxima temporada.

Alex Riberas también estrenaba material, en su caso chasis CRG y, tras marcar el 11º crono en los entrenamientos, acababa 5º en una clasificatoria pero un problema en la otra le retrasaba a la octava línea de la parrilla tras el cómputo global. En la Prefinal, el de Barcelona llevaba a cabo una buena recuperación, izándose hasta la 8ª plaza después de ganar ocho puestos. No obstante, en la Final el desconocimiento de su nuevo material le llevaba a utilizar unos reglajes no del todo acertados y ello le impedía continuar su remontada, perdiendo tres plazas y debiendo conformarse con terminar en las puertas del top ten.