El Nissan Cube es un modelo reconocido mundialmente por su arriesgado diseño, sobre el cual Simon Thomas, vicepresidente de ventas y marketing de Nissan Europa ha declarado: "los clientes del Cube no son aparentones, sino que les gusta el estilo y tienen la mente abierta".

El modelo en cuestión se caracterizó, desde un principio, por su diseño asimétrico y el interior lounge, así como por tratarse de un vehículo totalmente cuadrado, al que se le añadieron algunas curvas en su segunda generación.

La carrocería tiene una silueta similar a la de una furgoneta y cinco puertas; las laterales son de apertura batiente, como las de un turismo. El portón se abre lateralmente pivotando sobre su lado izquierdo. El Cube mide 3,98 m de largo y la batalla es 2,53 m.

La sensación de espacio en el Nissan Cube es inmensa, seguramente más de los que el metro dictará. La enorme luminosidad también influye en este aspecto. Además, el Cube cuenta con asientos bastante grandes y la banqueta trasera con desplazamiento longitudinal configura plazas excelentes también detrás. Evidentemente, el maletero también se beneficia de esta flexibilidad. La altura de la plataforma favorece el acceso y la ergonomía en general resulta muy natural. Seguramente será una excelente herramienta urbana.

En cuanto a los motores dispondremos de un 1.5 litros diesel o gasolina 1.6 asociados a cajas de cambio manuales y automáticas en opción. La seguridad tampoco ha sido descuidada porque el Cube dispone de ABS, EBD, ESP, control de tracción, control de la presión de los neumáticos, seis airbags y reposacabezas activos.

El modelo "Cube" salió a la venta en 1998, y desde entonces se han vendido casi 1 millón de unidades en Japón, según la agencia local de noticias Kyodo.

En un principio se pensaba lanzar este vehículo compacto sólo en Japón, pero finalmente Nissan decidió lanzarlo también en el extranjero ante la creciente demanda global de vehículos pequeños.