El nuevo Alto combina un diseño atractivo con una gran movilidad urbana y un excelente rendimiento en cuanto a eficiencia energética y emisiones de CO2 para satisfacer las necesidades del automovilista actual y responder a la creciente necesidad mundial de respeto al medio ambiente. Además, es uno de los vehículos urbanos más divertidos de conducir que existen, lo que constituye otro ejemplo genial de la filosofía "Way of Life!" de Suzuki.

Su motor es de gasolina de 1,0 l y tres cilindros. Da 68 CV de potencia. La transmisión puede ser manual de cinco velocidades o automática de cuatro. La versión con cambio manual gasta 4,5 l/100. La versión del Alto con cambio automático tiene un consumo mucho mayor 5,3 l/100 km y unas prestaciones claramente inferiores que el de cambio manual.

Para ayudar al conductor a esquivar posibles peligros en la carretera, el nuevo Alto incorpora Control de estabilidad, que modula el rendimiento del motor y acciona los frenos durante los virajes y en aceleración.

El peso del Suzuki Alto es 930 kg en la versión con cambio manual. La versión con cambio automático tiene un peso 25 kg superior a la versión manual (955 kg).

Suzuki dice que el coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) es de 0,30, que es un dato bajo para lo que suele ser habitual en un coche de este tipo.

En caso de accidente, la nueva carrocería del Alto refleja el concepto Total Effective Control Technology (TECT) de Suzuki en forma de zonas que absorben la energía del impacto, elementos que dispersan la energía para alejarla de los ocupantes y una robusta estructura del habitáculo. El uso de acero de alta resistencia en las partes principales de la carrocería permite que el alto nivel de seguridad resultante para los pasajeros no suponga añadir un peso excesivo a la carrocería.

La producción del nuevo Alto comenzará en octubre de 2008 en la planta india de Manesar de Maruti Suzuki. No obstante, no será hasta el mes de diciembre cuando la fabricación se realice a gran escala. Por ello, las primeras unidades destinadas al mercado europeo no llegarán hasta principios de 2009. Al Viejo Continente llegarán las unidades producidas en India. No obstante, el Alto también será producido en Japón con el mercado local como destino.