El Dacia Logan se renueva con algunos cambios en su imagen exterior e interior que dan como resultado un vehículo con una estética más moderna. De esta forma, el Logan recibe su primera actualización seria desde que se lanzara al mercado.
En el interior se ha utilizado un nuevo tablero de a bordo, derivado del inaugurado en el Sandero, así como nuevos paneles en de puertas. Con una longitud de 4.290 mm (un aumento de 4 cm con relación a las versiones anteriores) y una anchura de 1.740 mm, el nuevo Dacia Logan se sitúa ahora sobre el segmento C. En habitabilidad interior sigue destacando por la capacidad de su maletero, de 510 litros de capacidad.

En el exterior del nuevo Dacia Logan nos encontramos los elementos comunes en los rediseños leves: nuevo diseño de la calandra y los faros, paragolpes algo más prominentes y nuevas ópticas traseras. En la parte trasera y en la delantera nos encontramos una franja cromada que le da un aspecto más moderno y elegante, aunque ésta no aparece en todas las versiones. Otro detalle es el nuevo diseño de los tapacubos, que contribuye a un aspecto más fresco.

La parte trasera del Nuevo Dacia Logan ha sido, asimismo, rediseñada. La nueva tapa del maletero adopta un look más dinámico y puede recibir una banda inferior cromada. La línea del maletero se prolonga en los pilotos traseros, que asimismo han sido rediseñados. Se encuentra también un nuevo paragolopes enrasado con la carrocería que integra un anillo de remolque que cuenta con su obturador así como los catadióptricos.

Esta renovación del Dacia Logan se comercializa con cuatro opciones mecánicas: dos motores de gasolina: 1.4 MPI de 75 CV y 1.6 de 90 CV y dos propulsores Diesel: 1.5 dCi de 70 CV y 1.5 dCi de 85 CV. El consumo medio de las motorizaciones de gasolina se cifra en 7,0 l/100 km el 1.4 y 7,2 l/100 km 1.6. Por su parte, las dos variantes del motor Diesel 1.5 dCi estarán exentas del pago del impuesto de matriculación al emitir 120 g/km de CO2.

El nuevo Dacia Logan incorpora desde el nivel de equipamiento Base, el ABS Bosch 9.1 de última generación, equipado de un repartidor electrónico de frenada (EBV) y una novedad inaugurada en Dacia Sandero, el sistema de ayuda a la frenada de emergencia que detecta el caso de frenada de urgencia y actúa sobre el circuito hidráulico para aumentar la eficacia del ABS aplicando a los frenos la presión máxima desde el comienzo del frenado. Las vías delanteras y traseras del Dacia Logan han sido aumentadas en 70 mm, para una mayor seguridad en ruta.

Rumanía es el país en el que se han comercializado más Logan, con 101.799 unidades, seguido de Francia con 32.684 unidades, Alemania con 17.517, Marruecos con 12.638, Ucrania con 9.350, Argelia con 9.090, Turquía con 8.951 y España con 7.748 unidades.